DYP는 과거 내연기관 중심의 부품 제조 역량에 머물러 있다는 평가를 받습니다. 현재 자동차 산업은 전동화와 SDV(소프트웨어 중심 자동차)로의 급격한 패러다임 변화를 겪고 있으나, DYP는 이러한 흐름에서 기술적 우위를 점할 수 있는 핵심 지적재산권(IP) 확보에 실패한 양상을 보입니다. 기존 부품 사업의 마진율이 하락하는 상황에서 신성장 동력으로 제시한 친환경차 부문의 경쟁력이 시장의 기대에 미치지 못한다는 점은 중장기적 기업 가치 하락의 핵심 원인입니다.

기업의 투명성은 자본시장에서 가장 중요한 신뢰의 척도입니다. DYP는 최근 경영진의 의사결정 과정에서 주주 가치를 훼손할 수 있는 행보를 보이며 시장의 불신을 사고 있습니다. 특히 사업 목적의 잦은 변경이나 기업 정체성의 모호함은 장기 투자자들에게 기업이 방향성을 잃었다는 강력한 매도 신호로 작용합니다. IR(투자자 관계) 활동의 부재와 불투명한 공시 태도는 외부 투자자들로 하여금 '정보의 비대칭성'에 따른 리스크를 느끼게 하며, 이는 곧 수급의 악화로 이어지는 구조적 결함이 됩니다.

단순히 숫자를 떠나, DYP의 재무 구조는 '내실 없는 확장'의 전형적인 모습을 보입니다. 영업 활동을 통해 창출되는 현금 흐름보다 부채에 의존한 자금 조달 비중이 높아지면서, 고금리 시대에 기업이 감당해야 할 금융 비용 리스크가 임계점에 도달했다는 분석이 지배적입니다. 이는 향후 신규 투자를 위한 자본 조달 능력을 저해하며, 결국 경쟁사들과의 기술 격차를 더욱 벌리는 악순환의 고리가 됩니다.​ 매도의견입니다.