삼성SDI는 글로벌 전기차 시장의 수요 정체인 캐즘 현상이 2026년 초까지 장기화되면서 배터리 부문에서 4,000억 원이 넘는 대규모 영업손실을 기록하는 등 적자 기조가 지속될 것이라는 비관적인 전망이 잇따르고 있습니다.

유럽 주요 완성차 고객사들의 재고 조정이 마무리 단계에 접어들었다고는 하나 미국의 관세 정책 변화와 보조금 축소 등 대외적인 정책 불확실성이 여전하며 가동률 하락에 따른 고정비 부담이 수익성을 갉아먹는 악순환이 이어지고 있습니다.

전고체 배터리 상용화 등 장기적인 성장 동력은 유효하지만 2026년 연간 실적 자체가 적자로 돌아설 가능성이 제기되고 있어 모멘텀 부재 상황에서 주가가 장기 지지선을 이탈할 경우 투자 심리가 급격히 냉각될 위험이 크므로 반등 시마다 비중을 덜어내는 보수적인 대응이 필요합니다.